第23回天空率計算の後退距離について

～法規：天空率コマンドの壁面後退～

【概要】

今回は少しマニアックに、天空率計算における壁面後退距離について、法規のおさらいとi-ARMでの設定についてご紹介します。
難しいと感じられる方も、一緒に確認してみませんか。

【後退距離について】

道路斜線の制限は、道路境界線と建物の距離である後退距離（セットバック）に応じた緩和があります。 天空率計算では、この建築基準法の道路斜線の緩和を使用して適合建物を作成することができます。
後退距離は、１つの道路境界線から建物までの最短距離となり、道路幅員を後退距離分だけ広くみなすことができます。

道路境界線に沿って塀などがある場合には、後退距離は原則として、塀から算定することになります。 ただし例外として、建築基準法の【施行令130条の12（前面道路との関係についての建築物の各部分の高さの制限に係る建築物の後退距離の算定の特例）】より、下表に示す基準を満たした塀や物置などは後退距離算定時に考慮しなくても良いという緩和を使用することができます。

ただし、天空率計算で用いる計画建物としては、この除外した塀などの部分を考慮しなければいけないことに注意が必要です。

【i-ARMでの設定】

それでは、i-ARMでの天空率計算の後退距離の取り扱いについてご紹介します。
天空率コマンドの「壁面後退」の設定によって指定できます。

それぞれ下表のような設定となります。

「最適化」「建物準拠」の設定の場合、入力されている計画建物形状から後退距離を自動算出しています。 基本的には敷地境界線からの水平距離で最短となる建物形状から位置を算出しますが、その際に各要素の「セットバック対象」の設定を参照しています。

例えば、「隣地境界線に沿つて設けられる門又は塀」にあたる要素については、「セットバック対象」のチェックを外すことで後退距離算定時に考慮されない部分とみなすことができます。

計算例

【まとめ】

i-ARMの天空率コマンドでは、壁面後退の設定を選択肢で用意しており、簡単に計算結果を比較することができます。
ぜひ設定を変えてお試しいただければと思います。

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